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空氣懸架壓力傳感器

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空氣懸架壓力傳感器實時監(jiān)測空氣懸架中的空氣壓力。汽車懸架系統(tǒng)的主要任務是緩和不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊,以提高乘車的舒適性??諝鈶壹苁侵覆捎每諝鉁p振器的懸架, 往往配置于高端乘用車??諝鈶壹苤饕ㄟ^空氣泵來調整空氣減振器的空氣量和壓力,可改變空氣減振器的硬度和彈性系數(shù)。
參數(shù)供電電壓:5±0.25VDC
產品參數(shù)
供電電壓:5±0.25VDC
供電電流:10mA max.
工作壓力:0.1 ~ 2.0 MPa(A)
耐壓壓力:5X
爆破壓力:10X
工作溫度:-40~105℃
過壓保護:36VDC
反向電壓保護:-36VDC
精度:±1.5%VCC
輸出信號:模擬信號
我知道了
產品詳情

       萊頓電子自2009年成立之日起,始終專注于壓力傳感器的研發(fā)與制造。目前生產的壓力傳感器以厚膜陶瓷壓阻式為主,具備以下諸多優(yōu)點:BOM簡潔、輸出精度高、抗過載能力強、絕緣性強、耐腐蝕、抗震動、封裝結構不限,兼容于幾乎所有介質,同時適用于表壓、絕壓、差壓的測量。

  汽車產業(yè)是壓力傳感器的主要市場,也是萊頓電子的主攻方向。無論乘用車還是商用車,我們的陶瓷壓阻式壓力傳感器幾乎涵蓋了它們的所有系統(tǒng),包括發(fā)動機傳動系統(tǒng)、底盤懸掛系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、排放&SCR系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)。我們80%以上的壓力傳感器出口歐美,供應Cummins、Ford、Hanon Systems、Valeo等世界主流汽車主機廠及系統(tǒng)集成商。

  我們的傳感器輸出信號已經包含模擬、PWM、LIN、SENT、CAN等多種格式。

  我們同時還掌握了MEMS、濺射薄膜、硅微熔傳感器的工藝技術,滿足客戶的不同需求。即將建成8英寸晶圓生產線,實現(xiàn)MEMS傳感器的自主設計、制造、封裝測試。我們采用SOI技術的MEMS芯片取代傳統(tǒng)的充油芯體,成本降低70%,且具有微型尺寸、可靠性高、量程范圍廣、適用于腐蝕性液體和氣體等優(yōu)點,提供了微小液位解決方案,有助于白色家電的智能化升級。

  我們持續(xù)以技術創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造價值,期待成為壓力傳感器的國際品牌! 

空氣懸架壓力傳感器
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空氣懸架壓力傳感器實時監(jiān)測空氣懸架中的空氣壓力。汽車懸架系統(tǒng)的主要任務是緩和不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊,以提高乘車的舒適性??諝鈶壹苁侵覆捎每諝鉁p振器的懸架, 往往配置于高端乘用車。空氣懸架主要通過空氣泵來調整空氣減振器的空氣量和壓力,可改變空氣減振器的硬度和彈性系數(shù)。
供電電壓:5±0.25VDC
供電電流:10mA max.
工作壓力:0.1 ~ 2.0 MPa(A)
耐壓壓力:5X
爆破壓力:10X
工作溫度:-40~105℃
過壓保護:36VDC
反向電壓保護:-36VDC
精度:±1.5%VCC
輸出信號:模擬信號
0510-85501808
產品詳情

       萊頓電子自2009年成立之日起,始終專注于壓力傳感器的研發(fā)與制造。目前生產的壓力傳感器以厚膜陶瓷壓阻式為主,具備以下諸多優(yōu)點:BOM簡潔、輸出精度高、抗過載能力強、絕緣性強、耐腐蝕、抗震動、封裝結構不限,兼容于幾乎所有介質,同時適用于表壓、絕壓、差壓的測量。

  汽車產業(yè)是壓力傳感器的主要市場,也是萊頓電子的主攻方向。無論乘用車還是商用車,我們的陶瓷壓阻式壓力傳感器幾乎涵蓋了它們的所有系統(tǒng),包括發(fā)動機傳動系統(tǒng)、底盤懸掛系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、排放&SCR系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)。我們80%以上的壓力傳感器出口歐美,供應Cummins、Ford、Hanon Systems、Valeo等世界主流汽車主機廠及系統(tǒng)集成商。

  我們的傳感器輸出信號已經包含模擬、PWM、LIN、SENT、CAN等多種格式。

  我們同時還掌握了MEMS、濺射薄膜、硅微熔傳感器的工藝技術,滿足客戶的不同需求。即將建成8英寸晶圓生產線,實現(xiàn)MEMS傳感器的自主設計、制造、封裝測試。我們采用SOI技術的MEMS芯片取代傳統(tǒng)的充油芯體,成本降低70%,且具有微型尺寸、可靠性高、量程范圍廣、適用于腐蝕性液體和氣體等優(yōu)點,提供了微小液位解決方案,有助于白色家電的智能化升級。

  我們持續(xù)以技術創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造價值,期待成為壓力傳感器的國際品牌! 

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